Kota Shanghai Pesat Membangun

Kapal terbang MAS mendarat lancar di Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong (PVG), Shanghai. Berlepas dari Lapangan Terbang Kuala Lumpur tepat jam 9.30 pagi, 27 Januari 2015 dan tiba di Pudong jam 2.50 tengahari hari yang sama. Perjalanan selama 5 jam 30 minit tidak teras dengan layanan mesra MAS.

Urusan imigrasi dan mengambil bagasi lancar dan kami terus beratur untuk mengambil teksi ke Guangdong Hotel (GDH). Pada mulanya kami berhasrat nak menaiki keretapi laju tetapi memandangkan beg-beg yang kami bawa agak besar, maka kami mengambil keputusan untuk naik teksi. Bas pun ada untuk ke hotel.

Perjalanan dari PVG ke GDH memakan masa 1 jam dengan jarak 53 kilometer dan bayaran yang dikenakan ialah 198 yuan. GDH cantik dan agak murah berbanding berbanding dengan hotel di Hong Kong yang kami kunjungi pada 23 hingga 28 Disember 2014. Di Hong Kong segala-galanya mahal.

Setelah tidur puas semalaman, pagi-pagi lagi isteri sudah menyediakan sarapan nasi lemak buatan sendiri. Bahan-bahannya seperti beras, timun, telur asin, tahu dan tempe, ikan bilis, gulai siap dibeli di Malaysia. “Rice-cooker” kecil kami beli secara pos di Malaysia melalui Lazada.com. Kami bawa makanan paket yang berjenama Brahims’s dan Sharifah. Dalam keadaan kita tidak pasti halal-haram makanan di sesebuah Negara adalah tersangat baik bawa sendiri makanan kegemaran kita. Suci, bersih dan halal.

Esoknya tanggal 28 Januari 2015, kami ke Qipu Lu Shopping Complex yang dikatakan sangat murah itu. Naik teksi dari GDH mengambil masa 30 minit dengan jarak 20 kilometer dan tambang teksi sebanyak 38 Yuan, pemandu teksi ambil 50 Yuan (ingat kami kaya kot). Di Qipu Lu khususnya, pesan dari beberapa laman web dan juga kawan-kawan jika ditawarkan satu harga, kita kena potongan hampir 60% daripada harga yang diberikan. Kami ditawarkan beg barangan seharga 900 Yuan. Selepas tawar menawar yang berkali-kali, kami akhirnya dapat beli dengan harga 300 Yuan sahaja. Potongan harga sebanyak 67%. Cukup lumayan bukan?. Kami berada di Qipu Lu dari pukul 10.00 pagi hingga 3.30 petang. Ketika akan pulang ke GDH, kami cuba mencari teksi supaya tidak susah, puas mencari teksi tak dapat kami mengambil keputusan untuk mencuba menggunakan metro Shanghai. Sistem Metro di Hong Kong telah kami cuba dan sangat efisien dan memuaskan hati pengguna.

Foto Metro Shanghai

Nak beli tiket metro di kios otomatik di Tiantong Road tak faham bahasa dan tulisan Manderin. Kami terpaksa mencari “Service Centre” membeli tiket dan minta cara ke Jiang Wan Road yang berdekatan dengan GDH di Jalan Yixian. Kami di suruh mengambil metro LINE 10 dan turun di Hailun Road. Dari Hailun Road, ambil pula metro LINE 4 dan turun di Shanghai Railway Station. Akhirnya kami disuruh ambil pula metro LINE 3 dari Shanghai Railway Station ke Jiang Wan Road. Tiket metro dari Tiantong Road ke Jiang Wan Road hanya 4 Yuan seorang berbanding dengan harga 50 Yuan menaiki teksi. Kami naik teksi berdua jadi kena bayar 25 Yuan seorang sebab pemandu kebas 50 Yuan walau pun harga sebenar pada meter hanyalah 38 Yuan.

Dari Stesyen Jiang Wan Road, kami jalan kaki dalam kedinginan petang ke GDH yang suhunya mencecah 7 darjah celcius. Dalam perjalanan pulang sempat juga melirik di tepi-tepi jalan yang menjual kasut, baju dan lain-lain, namun oleh kerana belum solat jamak Zuhor dan Asr kami bergegas pulang ke hotel agar dapat menjamaknya sebelum magrib menjelang jam 5.26 petang waktu Shanghai. Waktu di Shanghai sama dengan waktu di Malaysia.

Malamnya kami membuat perancangan untuk ke mana pula hari Khamis esoknya tanggal 29 Januari 2015. Hubungan internet agak terganggu dan sangat perlahan. Rujukan travellog yang pernah orang-orang terdahulu lalui kami baca untuk mendapat panduan. Cara menaiki metro kami kaji satu per satu dan membuat cartalir gerak kerja lawatan sendiri. Masa setengah hari esok Khamis, 29 Januari 2015 kami akan khaskan melawat Yuyuan Garden dan People’s Square.

Jam 9.00 pagi pada 29 Januari 2015 kami keluar dari GDH berjalan kaki ke Jiang Wan Station Metro LINE 3 yang terdekat dengan GDH. Kami ke kaunter “Service Centre” dan minta untuk membeli tiket ke Yuyuan Garden tetapi tidak dilayan dan meminta kami ke kios dan membeli sendiri. Saya terangkan yang saya tidak faham Manderin. Seorang pekerja membawa kami ke kios dan memberitahu ada pilihan Bahasa Inggeris pada sistem di kios. Barulah saya tahu bahwa terdapat pilihan Bahasa Inggeris untuk membeli tiket.

Cara membeli tiket ialah dengan menekan LINE mana yang kita hendak ambil dan stesyen mana yang kita hendak turun. Kemudian masukkan wang yuan shilling atau kertas sebanyak 4 Yuan seorang. Beres. Tiket akan keluar bersama tukaran (jika ada). Dengan harga 4 Yuan itu kita boleh ke mana-mana dalam sistem Metro Shanghai itu.

Untuk ke Yuyuan Garden kita boleh pilih dua cara, (1) ambil LINE 3 dari Stesyen Jiang Wan ke Hongkou Football Stadium, kemudian tukar ke LINE 8 dan turun di Stesyen Siping Road dan akhirnya ambil LINE 10 ke Yuyuan Garden, atau (2) ambil LINE 3 dari Stesyen Jiang Wan ke Stesyen Shanghai Railway, kemudian tukar ke LINE 4 dan turun di Stesyen Hailun Road dan akhirnya ambil LINE 10 ke Yuyuan Garden. Kami pilih laluan (1).

Sesampainya kami di Stesyen Yuyuan Garden kami ambil EXIT 1 dan pusing kanan untuk ke Yuyuan Garden. Berjalan sejauh 500 meter kami pun sampailah ke tempat tujuan. Niat kami ke People’s Square dibatalkan sebab akan ada “One-Day Conference Tour” ke situ nanti pada 1 Februari 2015. Kami sudah bayar kepada penganjur konferensi USD60 seorang untuk “One-Day Conference Tour” itu.

Setelah berada di Yuyuan Garden selama hampir 3 jam melihat taman-taman peninggalan orang-orang China terdahulu dan membuat “shopping” untuk anak cucu dan kawan-kawan kami pun keluar dari kawasan Taman Yuyuan dan singgah minum teh di Lantai Dua sebuah kedai berhampiran dengan pintu keluar Yuyuan Garden. Berbagai jenis teh dijual di kedai tersebut, kami mencuba 2 jenis teh dengan bayaran 70 Yuan. Pemilik kedai memberi kami cuba dua jenis teh lagi. Untuk pulang ke Stesyen Jiang Wan pun ada dua cara seperti di atas dengan “reverse process”. Kami memilih LINE 10 di Stesyen Yuyuan Garden dan turun di Stesyen Siping Road. Kemudian ambil LINE 8 dan turun di Stesyen Hongkou Football Stadium. Akhirnya kami ambil LINE 3 ke Stesyen Jiang Wan. Ketika di LINE 3 kami terkeliru kerana terdapat dua laluan di Stesyen Hongkou Football Stadium. Biasanya kami akan periksa laluan yang tertera di papan kenyataan untuk memastikan stesyen yang kita tuju ada dalam perjalanan tetapi kami dapati laluan metro akan bertentangan dengan tujuan kami. Rupanya kami tersilap laluan dan turun semula untuk ke laluan seberang yang akan membawa kami ke Stesyen Jiang Wan.

Nasihat yang sangat berguna ialah ketika mengambil metro kita kena periksa dulu arah mana metro itu akan bergerak dan apakah tempat tujuan kita ada dalam perjalanan yang akan kita lalui.

Pada 30 dan 31 Januari 2015, konferensi “Computational Mathematics and Its Application 2015” dijalankan. Saya menumpukan perhatian sepenuhnya kepada konferensi ini dan isteri memilih untuk memanjakan diri dengan kegiatan “facial dan SPA”. Harga rata-rata di Shanghai agak murah kerana tukaran wang kita lebih tinggi tidak seperti di Hong Kong yang kami lawati pada bulan Disember 2014. Apa lagi di London dan Paris yang kami pergi pada bulan November 2014. Tukaran EURO sebanyak 4 kali ganda dan tukaran Pound Sterling sebanyak 5 kali ganda. Ke Eropah berjalan-jalan dan ke Shanghai ber”shopping”.

Kebetulan sekali acara konferensi pada 31 Januari 2015 hanya berjalan separuh hari. Ada beberapa peserta yang tidak hadir, jadi acara pembentangan kertaskerja ditamatkan lebih awal sekitar jam 11.25 pagi. Saya pulang ke bilik dan isteri sudah menyiapkan makanan. Kami makan sementara menunggu waktu Zuhur yang akan masuk pada pukul 12.08 tengahari. Sebaik saja selesai melakukan solat jamak Zuhur dan Asar kami pun memulakan perjalanan dari GDH ke Stesyen Metro Jiang Wan, jaraknya setelah kami periksa semula ialah 1.5 kilometer, bukan 0.5 kilometer seperti yang kami ketahui sebelum ini. Stesyen Metro Dabaishu yang berdekatan berjarak 3 kilometer dari hotel kami.

Metro agak padat kerana hari Sabtu dan warga Shanghai mengambil kesempatan berbelanja menjelang Cuti Tahun Baru Cina yang akan jatuh pada 19 dan 20 Februari 2015 nanti. Dalam bersesak itu kami mencelah untuk memulakan perjalanan menggunakan LINE 3 ke Stesyen Hongkou Football Stadium dalam rangka mencari masjid dan tempat makan halal sekitar Stesyen Yuyuan Garden dan Stesyen East Nanjing Road.

Ketika membeli tiket di Stesyen Jiang Wan Town, kita boleh pilih Bahasa Inggeris pada kios tiket dan pertama sekali memilih LINE metro kemudian memilih stesyen yang dituju kemudian untuk berapa orang. Masukkan wang kertas atau wang siling dalam slot mengikut harga yang dinyatakan pada paparan. Tiket akan keluar dengan bakinya (jika ada). Jangan masukkan wang yang terlalu besar. Pilih wang yang melebihi beberapa siling daripada harga sebenar. Sediakan wang 10 Yuan kerana harga tiket yang pernah saya lihat untuk seorang ialah antara 3 sampai 6 Yuan.

Sampai di Stesyen Yuyuan Garden sekitar jam 2.00 petang dan cuaca sungguh cerah dengan suhu 7 darjah celcius . Aku pakai dua lapis baju dan satu “wind breaker”, itu pun belum cukup untuk menahan kesejukan. Sarung tangan sekali sekala digunakan dan ada ketika kena buka untuk melihat telefon dan memetik butang kamera. Alat “touch screen” tidak menerima jari yang berlapik. Kalau berada dalam supermarket atau stesyen metro suhu agak panas dan selesa kerana ada “heater”.

Kami mula mencari masjid dan restoran muslim berhampiran. Nampak kubah hijau kecil dari kejauhan, kami menuju arah kubah kecil dan memang betul ianya menjadi simbol masjid. Kami berhasil berjumpa dengan masjid. Gerakan kedua ialah mencari restoran halal atau restoran Muslim. Kami cuba bertanya kepada beberapa orang yang berdekatan berpandukan terjemahan “google” dalam Bahasa Manderin yang kami sediakan pada telefon pintar kami. Hampir semua tidak faham dan tidak boleh berbahasa Inggeris. Jadi, apa lagi Bahasa isyarat menjadi alat utama.

Kami ikut panduan Bahasa isyarat yang diberikan tetapi akhir ternampak TESCO, restaurant Muslim tak jumpa juga. Kami masuk TESCO dan terjumpa lagi dengan Restoran “Secret Recipe”. Apa lagi, kami pun masuk dan mencari makanan yang tidak menggunakan minyak dan berunsur vegetarian kerana kami tidak pasti kehalalan makanan tersebut. Akhirnya pesan mee tom yam, sup cendawan dan minum teh limau. Kami makan berdua kerana sudah biasa kongsi makan berdua.

Berjalan kaki ketika umur akan mencecah 67 tahun ogos 2015 ini tersangatlah menyeksakan. Dalam kedinginan 7 darjah celcius sendi-sendi tulang sudah amat terasa sengal dan mencucuk. Hasrat untuk mengembara tidak pernah padam. Kaki masih boleh melangkah. Akhirnya setelah berada di situ sekitar 3 jam, kami mengambil keputusan untuk pulang ke GDH di Jalan Yixian. Terbayang 17 cucu yang comel-comel menunggu kepulangan Eyang dan Atuk. Kesempatan cuti Thaipusam pada 3 Februari 2015 akan digunakan untuk berkumpul dan bercerita tentang Shanghai. Kami sampai kembali ke GDH pada jam 5.20 petang, hanya kurang 6 minit waktu magrib akan menjelang.

Pada 1 Februari 2015, pihak penganjur konferensi mengadakan lawatan satu hari sekitar Shanghai dengan bayaran USD60 seorang. Kami berdua ikut serta.

Bas pelancongan mengambil kami dari hotel sekitar jam 8.00 pagi. Ada sepuluh peserta semuanya, termasuk juga Prof Ayman Badawi dari Palestine dan Dr Mahmoud dari Mesir. Peserta lain ada yang dari Rusia, Korea, China dan USA.

Tempat pertama yang kami lawati ialah Oriental Pearl Tower yang dikatakan bangunan pencakar langit nombor empat tertinggi di dunia. Kumpulan kami menaiki lift sehingga ke ketinggian 351 meter. Di sini kita boleh melihat Bandar Shanghai dari atas bangunan tinggi dan mengambil foto dengan kamera “zoom”. Ruangan yang berada pada ketinggian 351 meter ini dinamakan “Space Capsule” yang dikhaskan bagi pengunjung untuk melihat keindahan bandar Shanghai. Setelah berada di sini sekitar 40 minit, kami turun ke aras 259 meter dengan menuruni tangga. Ruangan yang dinamakan sebagai “Transparent Obsevatory” mempunyai kaca yang boleh nampak ke bawah. Siapa yang gayat ketinggian pasti akan menjerit ketakutan. Berbagai aksi terbang boleh dibuat dan mengambil gambar.

Lawatan terakhir di bangunan pencakar langit ini ialah ke “Shanghai History Museum” yang terletak pada aras 0 meter. Sejarah perkembangan Kota Shanghai dari zaman British hingga ke zaman moden ini.

Akhirnya kami ke “River Cruise” bagi melihat Shanghai dari muara Sungai Huangpo. Bandar Shanghai berkembang di muara sungai ini dengan keindahan air dan kapal dagang yang lalu lalang di muaranya. Bentuk muaranya seperti separuh bulatan. Kesejukan cuaca 7 darjah celcius membuat kami terpaksa bergerak-gerak dalam kapal bagi mendapatkan haba.

Perjalanan cruise ini tidak sejauh cruise yang kami naik di Paris pada bulan November 2014 yang lalu. Cruise di Shanghai ini hanya bergerak dalam bentuk bulat dan pergerakannya dilambatkan bagi memudahkan peserta mengambil foto bangunan pencakar langit yang berada di muara Sungai Huangpo itu.

Perjalanan seterusnya ialah mencari Restoran Muslim untuk makan tengahari dan kami menjumpainya di East Nanjing Road. Pengalaman di Chengdu, Lanzhao dan Linxia ialah makanan muslim mereka ialah “noodle” baik pagi, petang atau malam. Kali ini saya mencuba nasi goreng daging kicap di Restoran Muslim. Isteri mencuba “noodle” yang ada daging dengan kuah sup panas-panas. Dalam keadaan lapar dan sejuk, apa saja makanan dikira boleh makan dan habis juga akhirnya walau pun porsi yang mereka berikan selalunya banyak dan berlebihan.

Kami dilepaskan di East Nanjing Road selama 1 jam untuk mencari apa-apa yang kami minat untuk dibeli. Rasanya lebih selesa berbelanja di sekitar Yuyuan Garden daripada di sepanjang East Nanjing Road ini. Di Yuyuan Garden tidak banyak kereta lalu lalang dan agak santai berbelanja. Juga, barangan yang dijual agak murah berbanding dengan di East Nanjing Road.

Pagi 2 Februari 2015 kami masih ke GMS Supermarket berhampiran dengan Jiang Wan Station membeli belah. Ini ialah kali ketiga kami ke supermarket GMS. Masih mencari ole-ole untuk cucu-cucu dan anak-anak yang akan berkumpul di rumah pada 3 Februari 2015 sempena Cuti Thaipusam dan menyambut kepulangan kami dari Shanghai. Kami beli kambing mainan untuk Widad dan Patung Ultraman untuk Amirul. Ole-ole untuk Eisya, Sarah, Irdina dan Iman sudah dibeli ketika di East Nanjing Road.

Dalam perjalanan pulang ke hotel kami masih sempat membeli kekacang untuk dimakan ketika menunggu penerbangan dan ketika dalam penerbangan. Kami pulang ke hotel tepat jam 12.15 tengahari dan terus melakukan solat jamak Zuhur dan Asar. Kami berniat untuk solat jamak Magrib dan Isya setelah sampai di KLIA sekitar jam 10.00 malam.

Teksi yang membawa kami ke Terminal Dua Pudong International Airport (PVG) bergerak sangat laju seolah-olah kami sudah ketinggalan penerbangan, mungkin mengejar trip penumpang barangkali atau memang dalam kesejukan 7 darjah celcius mereka terpaksa bergerak pantas agar suhu badan meningkat. Entahlah.

Tepat jam 2.00 petang teksi kami sampai di PVG dan bayaran untuk teksi ialah 230 yuan, lebih mahal ketika kami mengambil teksi dari airport ke GDH pada 27 Januari 2015 lalu. Kaunter daftar masuk MAS berada pada kaunter A dan kami pun mendaftar masuk. Penjaga kaunter agak tegas juga. Hand luggage kami tidak boleh lebih daripada 7 kilogram dan beg yang tadinya akan dibawa oleh isteri ke kabin terpaksa kami masukkan ke luggage kerana berat melebih 7 kilogram. Terpaksalah kami memindahkan barangan yang ada pada beg “backpack” saya ke beg pink isteri agar “backpack“ saya tidak melebihi 7 kilogram. Saya puji ketegasan begini kerana keselamatan penerbangan lebih penting.

Pintu masuk D65 kami tuju dengan segera selepas melewati kaunter imigrasi Shanghai yang cukup ketat. Tali pinggang kena buka, laptop kena keluarkan dari beg “backpack”, air minuman kena habiskan didepan kaunter masuk dan telefon bimbit dimasukkan dalam kotak khas. Ketat juga kawalan keselamatan ini rungutku. Semua kaunter masuk ke pesawat kini dijaga oleh awak tempatan buka lagi awak kapalterbang tertentu. Kami baru menemui semula pramugari dan pramugara MAS dalam kabin pesawat. Mereka ramah dan cukup menarik. Satu barisan tempat duduk mempunyai lapan (8) kursi. Empat di tengah dan dua di kiri dan kanan. Ramai juga warga Cina yang dating ke Malaysia dan ramai juga warga Cina Malaysia yang pulang ke negara.

Penerbangan pulang MH389 bertolak tepat pada jam 4.05 petang dan perjalanan selama 5 jam 30 minit ke Kuala Lumpur dijangka cerah. Dianggarkan pesawat akan mendarat sekitar jam 9.45 malam. Seperti biasa MAS menyediakan minuman dan makanan bagi semua penumpang. Kalau kurang boleh minta tambah minuman atau kacang goring yang disediakan, kami pilih untuk makan secara sederhana takut nak ke belakang susah juga dalam keadaan tandas yang kecil, sempit dan tiada air yang mencukupi. Dalam tahun ini kami berdua berjaya melawat London dan Paris antara 1 hingga 10 November 2014, Hong Kong antara 23 hingga 28 Disember 2014 dan Shanghai, Cina antara 27 Januari hingga 2 Februari 2015. Kesemua kota-kota ini mempunyai kekuatan Sistem Metro Train yang kemas dan mantap. Ini membuat perjalanan kami lancar dan terhibur melihat gelagat manusia yang berbagai ragam. Dua destinasi di Eropah dan dua destinasi di China. Gembira sekali melihat ekonomi Cina yang sangat berkembang dan pada setiap saat akan segera mengatasi dominasi USA, Jepun dan Korea. Negara eropah sudah jauh ketinggalan dari segi ekonomi. Cina berkembang dari segi teknologi dan juga ekonomi. Kita mesti memperkemaskan sistem transit kita, komuter dan monorel agar selaras dan bersepadu supaya pengguna tidak disusahkan dan dikelirukan.

Teras Jernang, 3 Februari 2015.

Yogyakarta Menjelmakan Sebuah Nostalgia Segar

Yogyakarta hampir sinonim dengan Malioboro. Pertama kali orang bertemu dan berbicara mengenai Yogyakarta mereka pasti akan menyentuh mengenai ramainya manusia di Jalan Malioboro. Meredah lautan manusia agak sukar, kadang-kadang terpaksa berhenti sebentar memberi laluan kepada manusia lain. Berkunjung ke Yogyakarta merasa tidak sah kalau tidak mampir atau singgah di Jalan Malioboro. Selain ramainya manusia mengerumuni kedua-dua jalur jalan sehala Malioboro, banyak juga hotel-hotel murah berada di kiri kanan Jalan Malioboro. Harga bilik hotel adalah antara 250,000 hingga 370,000 rupiah semalam. Kalau ditukar kepada ringgit Malaysia harga sebuah kamar hotel tersebut ialah antara RM77 hingga RM114. Cukup murah bagi wisatawan kelas menengah dan rendah.

Yogyakarta sudah jauh maju berbanding kali pertama kami menjejakkan kaki di bumi bertuah ini pada tahun 1972. Ketika itu kami serombongan pelajar dari Bandung berkunjung ke Yogyakarta bagi acara sukan pelajar Malaysia sepulau Jawa. Ketika itu kami bernaung di bawah Persatuan Kebangsaan Pelajar-Pelajar Malaysia Indonesia (PKPMI). Tiba tiba nostalgia segar bangkit kembali apabila dalam kunjungan kali ini saya dan kawan-kawan Persatuan Alumni Perguruan Tinggi Indonesia (PAPTI) mengundang beberapa pelajar Malaysia di Yogyakarta untuk makan malam bersama. Imbauan nostalgia tahun tujuh puluhan hidup kembali. Walau pun kini Yogyakarta semakin panas dengan bertambahnya manusia dan kenderaan, namun masih terasa juga kesejukan Yogyakarta pada waktu pagi, namun tidak lagi sesejuk kaliurang pada tahun tujuh puluhan.

Kami memilih untuk makan di Warung Bu Ageng di Jalan Tirtodipuran No 13, Mantrujer, Yogyakarta. Sejumlah 13 orang pelajar hadir bersama dengan 6 orang ahli PAPTI. Kami bertukar-tukar berita dan saya mengambil kesempatan untuk mempromosi PAPTI kepada pelajar-pelajar tersebut yang rata-rata tidak pun mengetahui kewujudan PAPTI. Terdapat sekitar 250 orang pelajar Malaysia. Kami mendapat informasi daripada pelajar bahwa terdapat sekitar 600 pelajar Malaysia di Bandung dan 1,200 pelajar Malaysia di Medan. Kebanyakan pelajar mengambil bidang perubatan, pergigian dan farmasi. Melalui biasiswa RM1,200 sebulan pelajar Malaysia di Indonesia boleh hidup lumayan dengan pembantu rumah dua orang, namun mereka memilih untuk berdikari dengan masak, mencuci rumah dan kerja-kerja rumah yang lain secara bergilir-gilir. Suatu sifat yang terpuji dan belajar untuk berdikari.

Ismail Abdullah, Yogyakarta, 13 September 2014.

Fajar Islam Dari Sebelah Timur – Bahagian 3 - Terakhir

Jarak antara Lanzhou dan Linxia ialah 200 kilometer dengan masa perjalanan ialah 2 jam. Kami akan berada di Linxia selama dua (2) hari satu malam. Beberapa kegiatan kemasyarakatan dengan jamaah masjid dan sekolah sudah diatur oleh He Ping dan Musa. Kedua-dua mereka ialah pengendali tempatan bagi program “Global Islamic Student Outreach (GISO)” kami di China.

Tepat jam 10.10 pagi bas kami mula bergerak dari Lanzhou ke Linxia. Bandar Linxia mempunyai penduduk seramai 1.5 juta orang dan 1.2 juta orang adalah beragama Islam. Tepat jam 12.20 tengahari kami sampai di Linxia dan terus dibawa melawat Rumah Anak Yatim Muchang (Muchang Orphange) yang memuat seramai 85 orang yang terdiri dari 63 kanak-kanak lelaki dan 22 kanak-kanak perempuan. Semua pelajar dikumpulkan dalam satu kelas dan pelajar-pelajar USIM membuat persembahan seperti apa yang mereka rancangkan.

Rumah Anak Yatim ini juga merupakan sekolah pengajian agama Islam pada waktu-waktu kanak-kanak ini tidak ke sekolah biasa. Di sini mereka diajar membaca Al-Quraan dan pengajian subjek-subjek agama yang lain. Pengetuanya Tn Hj. Ibrahim pernah belajar di sebuah pondok di Yala, Selatan Thailand selama lima (5) tahun dan boleh berbahasa Arab dan sedikit-sedikit Bahasa Melayu Selatan Thailand. Kami sempat mengutip derma di kalangan kami untuk diserahkan kepada Sekolah tersebut. Kita memperolehi kutipan sebanyak 700 yuan sebagai sumbangan kecil kami kepada sekolah tersebut.

Seterusnya kami makan tengahari di sebuah restoran muslim yang tidak jauh daripada rumah anak-anak yatim tadi. Lumayan juga makan sebab tengah lapar barangkali. Kami sudah mulai serasi dengan makanan ala China yang banyak menyediakan sayur dan lauk daripada nasi. Ketika kami di rumah anak-anak yatim tersebut terasa sekali persaudaraan Islam antara kami walau pun tidak pernah kenal sebelumnya. Itulah sebenarnya kekuatan Islam yang perlu kita bina.

Selesai makan tengahari kami melawat Masjid Gonbei, sebuah masjid yang terbesar Linxia yang masih dalam pembinaan. Demi keselamatan kami hanya dapat melihatnya dari luar saja. Kemudian kami melawat sebuah binaan lama yang merupakan peninggalan seorang ahli sufi Cina Islam aliran Qadariyah yang dipelopori oleh Sheikh Abdul Kadir Jailani suatu ketika dahulu. Banyak tulisan dan kaligrafi Cina yang terdapat dalam kawasan tersebut, ukiran batu juga dapat dilihat dengan jelas hasil tangan masyarakat Islam.

Selepas itu kami dibawa ke sebuah Tadika Islam Laowang dan sempat solat jamak dan qasar di Masjid Laowang yang menempatkan tadika tersebut. Selepas solat kami dikumpulkan di kawasan tadika dan rombongan kami diperkenalkan kepada kanak-kanak. Kami bernyanyi dan bernasyid walau pun mereka tidak memahami bahasa yang kita gunakan tetapi kelihatan keceriaan di wajah mereka menyambut kehadiran kami. Di seluruh China, pendidikan sekolah rendah dan menengah adalah percuma. Di tadika ini terdapat sekitar 300 orang pelajar yang belajar di sini, kebetulan pemandu kami yang bernama Yusof mempunyai anak yang belajar di tadika ini jadi anaknya mengikuti kami bersama Yusof ke sebuah perdesaan yang menempatkan Persatuan Kaligrafi Cina dan Islam yang bernaung di bawah Institut Penyelidikan Kebudayaan China-Arab (China-Arabic Culture Research Institute).

Mr Zhao Hassan, pemilik tempat ini menyambut kami dengan jamuan buah-buahan tempatan. Kami menikmati hasil tangan tulisan kaligrafi dan tulisan Cina Mr Zhao Hassan yang sungguh halus. Beliau menghadiahkan sebuah buku karya beliau yang memuat karya-karya beliau dalam kaligrafi dan tulisan Cina kepada perpustakaan USIM. Beliau juga menghadiahkan sebuah banner kaligrafi dan tulisan Cina yang beliau hadiahkan kepada rombongan. Beliau mengatakan bahwa Islam dan Adat istiadat Cina yang tidak bercanggah dengan Islam diterima pakai menjadi sebahagian daripada amalan Islam di Cina.

Lama juga kami berada di perdesaan Persatuan Kaligrafi dan tulisan Cina Islam dan tidak terasa yang matahari sudah hampir mau terbenam, namun minat kami terhadap seni kaligrafi semakin membara. Pertemuan yang sungguh bermakna ini terpaksa juga ditamatkan kerana waktu tidak membenarkan kami berada lebih lama di situ. Selepas makan malam di tempat yang sama kami makan tengahari tadi, kami pun mendaftar masuk ke Hotel Linxia milik pemerintah Daerah Linxia. Hotel ini cantik dan murah menurut pandangan Mr Wong. Memang cantik hotel ini dan berada di tengah-tengah kota Linxia. Mengenai harganya kami tidak sempat membuat perbandingan tetapi percaya dengan cakap Mr Wong bahwa hotel ini memang murah dengan kemudahan yang disediakan. Biliknya luas dan bersih.

Pada pagi 9 April 2014 kami bersiap-siap untuk daftar keluar Hotel Linxia dan menjalankan rutin harian sarapan pagi seperti biasa hidangan “mee noodle” yang menjadi kebiasaan masyarakat Cina. Ada yang mulai rasa bosan menikmati hidangan pagi yang sama saja setiap hari, namun terpaksa kerana tiada pilihan lain.

Selepas sarapan kami bergerak menuju ke sebuah Sekolah Bahasa Asing Linxia (Linxia Foreign Language School) yang semua pelajarnya adalah wanita. Kami terkejut juga sebaik tiba di hadapan sekolah ada notis mengatakan lelaki tidak dibenarkan masuk. Namun akhirnya kami dapat masuk sebagai tetamu dari Malaysia. Terdapat lebih kurang 500 pelajar wanita yang belajar di sini dalam berbagai peringkat umur, remaja wanita yang berumur antara 15 hingga 30 tahun datang dari seluruh Cina. Ada juga penduduk tempatan yang datang belajar secara harian, mereka tidak tinggal di asrama yang disediakan untuk pelajar dari luar Linxia.

Ketika pelajar-pelajar wanita USIM membuat program dengan pelajar-pelajar wanita sekolah tersebut kami mempunyai kesempatan yang lama bersama Imam dan juga pemilik sekolah tersebut Tn. Hj. Shidiqi yang berumur 84 tahun. Beliau masih segar bugar dan masih berupaya bercakap mengenai Islam dan peranan kita dalam berdakwah. Kami mengetahui ini melalui terjemahan pendamping kami Mr Musa, Mr Wong dan Mr Yusof. Rata-rata masyarakat Cina tidak boleh berbahasa Inggeris. Kalau ada pun Bahasa Inggeris mereka tidak fasih seperti rata-rata orang di Malaysia. Masalah utama ialah komunikasi lisan kerana kami tidak berupaya berbahasa mandarin dan mereka tiada upaya berbahasa Inggeris.

Tenaga penggerak sekolah ini terdiri dari anak-anak dan cucu-cucu Tn Hj. Shidiqi sendiri. Faktor utama ialah mereka tidak mampu membayar gaji untuk orang lain selain daripada keluarga mereka sendiri yang sanggup menerima bayaran yang rendah untuk melaksanakan tugas dakwah. Di sini juga kami mengumpulkan sedikit derma dan disampaikan kepada pihak pengurusan sekolah yang dikendalikan oleh anak perempuan Hj. Shidiqi sendiri. Walau pun sumbangan kami tidak seberapa, namun kami merasa terpanggil untuk menderma kepada jalan Allah. Begitu gigih mereka menghidupkan syariat Allah di bumi Cina.

Sebaik saja selesai acara di sekolah tersebut, kami meneruskan perjalanan pulang ke Lanzhou dan sampai di Lanzhou jam 3.00 petang. Terus daftar masuk Hotel Ru Hai, hotel yang sama dengan hotel ketika kami sampai di Lanzhou tiga hari yang lalu. Kesempatan yang ada kami berjalan mencari ole-ole untuk dibawa pulang ke Malaysia. Ramai yang gelisah kerana tiada waktu untuk berbelanja. Malamnya kami mengambil teksi dan meminta pemandu teksi menghantar kami ke “Snack Night Market”. Cara berkomunikasi dengan pemandu teksi ialah memberikan secarik kertas yang sudah ditulis destinasi kami oleh pengurus hotel dan untuk pulang nanti kami sudah mengambil beberapa keping kad perniagaan hotel untuk kami tunjukkan alamat hotel kepada pemandu teksi nanti. Komunikasi melalui percakapan langsung tak boleh digunakan. Ramai juga pelajar mengambil kesempatan yang singkat ini untuk ke “Night Market” tersebut walau pun mempunyai risiko sesat, tetapi dengan menggunakan kaedah di atas kemungkinan untuk sesat boleh dikurangkan.

Pada pagi 10 April 2014 kami sudah bersedia untuk menjalankan kerja gotong royong disebuah masjid di tengah-tengah kota Lanzhou selepas sarapan pagi yang biasa. Pagi ini Mr Wong kata ada sarapan yang spesial iaitu “Meat Noodle”, kami minta tambahan telor rebus bagi menambah selera sedikit.

Masjid Nanguan berada betul-betul di tengah kota dan berhampiran dengan “Night Market” yang kami pergi malam tadi. Imamnya bernama Sulaiman dan boleh sedikit berbahasa Arab tetapi tidak fasih. Pelajar-pelajar bergotong royong menyapu ruang masjid tiga tingkat dan membersihkan ruang-ruang kelas yang ada. Kami berada lebih kurang satu jam di masjid berkenaan. Kemudian kami bergerak ke Sekolah Rendah Tshinghua sebelah masjid yang menghimpunkan pelajar dari etnik minoriti seluruh Cina. Pelajar tempatan pun bersekolah di situ, namun pelajar-pelajar dari daerah lain disediakan asrama penginapan untuk mereka. Nampaknya setiap mereka kena berusaha bersungguh-sungguh bagi mendapatkan tempat di sekolah tersebut. Pelajar USIM membuat aktiviti di kelas dan mendapat sambutan yang meriah daripada pelajar.

Dalam perhimpunan pelajar-pelajar sekolah yang diadakan sekitar jam 12.30 tengahari iaitu waktu mereka akan pulang kami sempat bernyanyi bersama-sama lagu-lagu Malaysia dan lagu-lagu nasyid pujian kepada Rasulullah SAW. Nyanyi ramai-ramai begini sungguh mengashyikkan. Rasa persahabatan Islam yang mendalam dapat dirasakan dalam hati masing-masing.

Selepas aktiviti di sekolah sebelah Masjid Nanguan kami melakukan “shopping” di sekitar kota Lanzhou dan juga di kedai menjual teh yang berbagai jenis. Ramai yang membeli teh di sini. Lepas itu kami makan tengahari dan peserta pergi berbelanja lagi. Saya menunggu di bas bersama dengan pemandu bas selama lebih kurang tiga (3) jam. Kadangkala tertidur dan kadangkala terjaga. Bercampur antara teruja dan bosan. Lepas berbelanja kita solat jamak dan qasar di masjid Nanguan, kemudian makan malam dan pulang ke hotel. Malam itu begitu penat sehingga saya dan isteri hanya ingin berehat saja. Pelajar-pelajar memilih untuk pergi ke “Night Market” sekali lagi, kata mereka hendak cari ole-ole yang belum dapat untuk keluarga dan kawan-kawan di Malaysia.

Pagi 11 April 2012 kami akan menaiki keretapi 21 jam lagi sekali dari Lanzhou ke Chengdu. Terbayang bagaimana lamanya kami akan berada dalam keretapi. Mr Wong memberi arahan agar kami berkumpul di Lobi Hotel Ru Hai tepat jam 6.30 pagi untuk bertolak ke Stesyen Keretapi Lanzhou. Sebelum ke sana kami sarapan pagi biasa iaitu “mee noodle”. Saya membayangkan yang saya dan isteri akan berada dalam sebuah bilik “cubical” keretapi macam dari Chengdu ke Lanzhou. Terkejut besar apabila saya diberitahu yang saya tidak ada bilik sedemikian. Saya terus memberitahu Mr Wong yang saya perlukan sangat sebuah bilik “cubical” dan sanggup bayar untuk mendapatkannya. Kami terus ke kaunter tiket dan bernasib baik mendapat empat tiket untuk “cubical” seperti yang diidamkan, namun dua tiket dalam satu bilik yang sama dan dua lagi dalam bilik yang berasingan. Namun dua tiket lagi dalam bilik berkenaan bukan pelajar USIM tetapi entah siapa.

Timbul persoalan baru bagaimana kami akan bersama dengan orang yang kami tidak kenali dan tidak boleh berkomunikasi langsung. Dua orang pelajar yang saya minta untuk bersama kami dalam satu “cubical” mendapat “cubical” yang lain bersama dengan orang lain yang mereka tidak kenali, entah lelaki atau perempuan. Kebetulan sekali yang akan menjadi pasangan kami itu boleh sedikit berbahasa Inggeris jadi saya memujuk beliau dan pasangannya berpindah ke “cubical” pelajar-pelajar USIM yang dua orang itu dan pelajar USIM berkenaan boleh pindah ke “cubical” kami. Perbincangan saya dengan “kawan baru” saya itu berjaya dan akhirnya selesailah masalah penghuni “cubical” yang semuanya dari USIM. Lain kali kami mesti pastikan yang tiket pergi dan balik ialah tiket untuk “cubical”, kalau tidak keselamatan dan keselesaan tidak terjamin di atas keretapi.

Tepat jam 9.30 pagi keretapi yang kami naiki berlepas menuju ke Chengdu dan akan melalui bandar-bandar kecil dan besar dalam perjalanannya. Kami dapati jadual keretapi diikuti dengan tepat, sama seperti sistem keretapi di Malaysia atau di tempat-tempat lain yang mementingkan ketepatan masa berlepas dan tiba. Kami tiba di Stesyen Keretapi Chengdu tepat jam 7.20 pagi yang memakan masa 22 jam walau pun kata pegawai keretapi yang mundar mandir sepanjang keretapi yang kami akan tiba di Chengdu jam 6.49 pagi. Terlewat lebih kurang satu jam dari jangkaan awal.

Grace yang comel itu sudah menunggu kami di Stesyen Keretapi Chengdu dengan tulisan “USIM” ditangannya. Pemandu pelancong ini boleh berbahasa Inggeris tetapi tidak sepetah Wong yang di Lanzhou. Hampir semua pelajar dan kami suka cara Wong melayani kami. Beliau tidak jemu-jemu melayani kerenah kami yang berbagai.

Pada sangkaan kami, bas akan menuju ke hotel penginapan namun sangkaan kami meleset dan selepas menurunkan pelajar-pelajar yang akan pulang pada 13 April 2014, yang lain semuanya dibawa ke Lapangan Terbang Chengdu untuk penerbangan pulang ke Malaysia walau pun waktu penerbangan masih lama. Terjadi sedikit pertengkaran antara Grace dengan pemandu bas. Walau pun mereka bertengkar dalam Bahasa Mandarin, kami dapat merasakan mereka bertengkar tentang kami. Pemandu ini tidak sedikit pun membantu kami mengangkat beg atau menyusun beg seperti yang dilakukan oleh Feng di Lanzhou.

Kami sampai di Lapangan Terbang Lanzhou jam 9.00 pagi dan penerbangan jam 2.55 petang. Jarak masa yang lama ini kami gunakan untuk pergi ke kamar mandi bagi membersihkan diri yang semalaman dalam keretapi dan tentunya kepenatan. Kaunter tiket akan dibuka jam 12.30 tengahari. Lepaklah kami yang 17 orang ini di beberapa kursi panjang di lapangan terbang sementara menunggu penerbangan pulang ke Kuala Lumpur.

Ketika kami berbaris di kaunter AirAsia barulah kami tahu bahwa kami tidak dibenarkan memasukkan “powerbank” yang kami beli ke dalam beg yang akan dimasukkan ke dalam kapal terbang, terjadilah proses membongkar beg masing-masing untuk mengeluarkan “powerbank” yang dibeli dan memasukkan ke dalam beg bawaan dalam kabin. Proses daftar masuk agak dilambatkan dengan peraturan yang kami tidak diberitahu lebih awal ini.

Selepas daftar masuk kami segera ke tempat berlepas untuk menaiki kapal terbang dan ternyata ada surau di tempat menunggu dan kami pun secara bergilir-gilir melakukan solat jamak dan qasar zuhur-asar.

Dalam penerbangan ini majoriti penumpang ialah berbangsa Cina. Mungkin juga campuran antara Cina Malaysia dan Cina Tanah Besar yang akan ke Kuala Lumpur. Isteri saya kebetulan berjumpa dan berbual dengan seorang Cina berasal Kelantan. Beliau mengatakan dia sendiri pun tidak begitu faham dengan percakapan orang-orang Cina Tanah Besar, mungkin dialek yang berbeza. Wallahu a’lam.

Ismail Abdullah, Teras Jernang, 2 Mei 2014.

Fajar Islam Dari Sebelah Timur – Bahagian 2

Keretapi bergerak tepat jam 11.00 pagi seperti dijadualkan dan pada jam 12.00 tengahari kami sampai di Stesyen De Yang. Saya bersandar di dinding bilik sementara menunggu masuknya waktu zuhor jam 1.06 petang. Sesekali saya melayangkan pandangan melewati jendela keretapi melihat pemandangan indah dalam perjalanan. Umi pun sedang bersandar sambil bermain dengan iPad beliau yang pasti dibawa ke mana-mana setiap ketika. Selain untuk mengambil foto, iPad juga digunakan sebagai media komunikasi dengan kawan-kawan melalui fesbuk dan email.

Keretapi berhenti dibanyak tempat dan ada ketika memberi laluan kepada keretapi lain untuk melintas. Sebelum naik Grace berpesan agar kami jangan turun di mana-mana tempat sehinggalah kami sampai di Lanzhou jam 8.30 pagi esoknya. Di Stesyen Lanzhou nanti ada seseorang yang akan menunggu kami dengan kertas bertulis USIM di tangannya. Maklumlah di tempat orang pesan pemandu pelancong perlu sangat diberi perhatian, jika tidak sesat nanti. Jangan berlagak pandai kalau betul-betul tidak tahu.

Faktor yang melambatkan perjalanan ialah keretapi kerap sangat berhenti untuk memberi laluan kepada keretapi lain. Jika ada rel berkembar perjalanan ini sudah pasti akan cepat. Saya dengar berita yang rel berkembar sedang dibangun dan akan siap sekitar tahun 2015 nanti. Jika itu siap perjalanan antara Chengdu dan Lanzhou akan mengambil masa selama empat (4) jam sahaja.

Saya dapati juga keretapi melalui banyak sekali terowong yang ditebuk dengan teknologi canggih Cina. Pembangunan di Cina mengalami kemajuan pesat sejak dua puluh tahun kebelakangan ini. Kini mereka sudah mulai menguasai penyelidikan angkasa lepas dengan berupaya menghantar robot ke bulan. Mungkin banyak lagi ilmu-ilmu lain yang dimiliki oleh Negara Cina yang kita tidak ketahui. Mungkin juga atas alasan itu Rasulullah SAW menganjurkan kita untuk menuntut ilmu sehingga ke negeri Cina.

Tepat jam 1.10 minit tengahari saya melakukan solat jamak takdim atas kenderaan sehingga selesai. Apabila selesai solat saya membangunkan Umi yang tertidur kerana kepenatan untuk mengerjakan solat jamak takdim. Mungkin sangat penat selepas solat masing-masing tertidur sehingga kami terjaga ketika hari sudah hampir maghrib. Tidak teringat bahwa kami sebenarnya belum makan tengahari. Apa lagi Umi mencari maggie yang beliau simpan dalam salah satu beg kami dan menggunakan paip air panas yang berada di hujung gerabak kami menyiapkan mee maggie. Selera juga kami makan kerana lapar.

Tepat jam 7.28 minit malam masuklah waktu magrib di perjalanan kami, info ini saya dapati melalui aplikasi telefon pintar samsung galaxy S4 yang saya lengkapkan dengan perisian yang berkaitan. Juga melalui aplikasi peta saya dapat mengetahui tempat mana yang kita lalui dan berapa jauh lagi kami akan sampai. Sungguh canggih telefon pintar sekarang ini dengan berbagai aplikasi.

Selesai melakukan solat jamak takdim Magrib – Isya kami menyiapkan diri untuk tidur. Perut masih kenyang kerana sebelum solat Magrib tadi kami sudah mengisi perut dengan mee maggie. Keretapi bergoyang seperti dalam buaian yang membuat kami dalam waktu yang tidak berapa lama tertidur walau pun deruan keretapi yang bingit dan semboyang keras keretapi yang melintas.

Seperti biasa dan adat orang tua, tidurnya tidak lama dan tidak selena mana. Terjagalah saya sekitar jam 4.00 pagi dan selepas membuat semakan melalui “Geographical Positioning System (GPS)” saya mendapat maklumat bahwa suboh masuk jam 5.11 pagi di suatu daerah yang akan kami lalui iaitu di Dingxi dengan jarak perjalanan ke Lanzhou sekitar 2 jam dengan keretapi. Saya segera ke bilik air untuk berwudhu sementara menunggu masuknya waktu subuh.

Terasa lega sangat selepas dapat melaksanakan solat subuh tepat jam 5.11 pagi. Umi saya bangunkan untuk solat subuh dan ambil menunggu sampai di Lanzhou jam 8.30 pagi kami membuat sarapan ringkas berupa roti kering yang kami bawa dan nescafe. Kami minum satu cawan berdua bagi memudahkan urusan. Lagi pun ini hanya untuk melapik perut saja.

Tepat jam 8.30 pagi pada 7 April 2014 kami selamat sampai di Lanzhou dan di hujung sana sudah menunggu pemandu pelancong kami dengan kertas bertulis USIM seperti dijanjikan. Nama pemandu pelancong kami ialah Wong. Profesinya peguam dan sekarang sedang membuat program master dalam bidang yang sama di Western University Lanzhou. Beliau fasih berbahasa Inggeris dan tentunya fasih berbahasa Mandarin. Umurnya masih cukup muda iaitu 24 tahun. Suatu pakej lengkap seorang pemandu pelancong yang kami perlukan. Menurutnya umur minimum kawin bagi seorang lelaki di Cina ialah 22 tahun dan wanita 20 tahun. Ketika ditanya kenapa beliau belum kawin. Katanya belum ada kawan wanita. Tentunya saya sangat tidak yakin memandangkan beliau seorang yang hensem dan peramah. Tentu ada sebab lain kenapa beliau belum kawin. Hal kenapa itu tidak beliau ceritakan kepada kami. Mungkin itu hak peribadi beliau untuk berbuat demikian.

Wong membawa kami dengan bas yang sudah disediakan ke restoran muslim sekitar hotel. Kami pun memenuhi ruang restoran tersebut dan hanya ada satu menu saja iaitu sup “noodle” atau mee sup, sama seperti di Chengdu pada hari pertama kami sampai. Rupanya itulah kebiasaan mereka. Samalah dengan di Malaysia kita biasa makan Nasi Lemak atau Roti Canai untuk sarapan pagi. Di Cina hanya sup mee tanpa air kerana kuahnya sudah cukup sebagai air dimakan diminum panas-panas agar kedinginan pagi terhapus dengannya. Logik juga. Penduduk Lanzhou sekitar 2 juta orang sementara penduduk Chengdu seramai lebih 20 juta manusia.

Selesai sarapan kami menaiki semula bas untuk ke hotel yang jaraknya dengan steysen keretapi Lanzhou ialah sekitar 5 kilometer. Jam 12.00 tengahari kami diarah berkumpul di Lobi Hotel Ru Hai, Lanzhou. Sempatlah kami daftar masuk hotel, mandi dan berehat sebentar. Pemandu bas kami di Lanzhou ialah Mr. Feng, dialah yang mengangkat beg dan menyusun beg-beg kami ke dalam bas dengan susunan yang kemas. Sebelum jam 12.00 tengahari Wong sudah berada di Lobi Hotel dan meminta kami semua memasuki bas yang sudah tersedia di luar hotel.

Hotel yang sedang dibaiki ini agak berhabuk dan kami terpaksa menerima keadaan ini. Acara pertama ialah makan siang, kemudian melawat Jambatan Besi Zhongshan (Zhongshan Steel Bridge) yang mengikat secara tegaklurus kedua-dua tebing Sungai Kuning (Yellow River). Jambatan ini hanya untuk lalu lalang orang sahaja, tiada kenderaan dibenarkan mengguna jambatan ini untuk menyeberang. Kemudian kami melawat Taman Kincir Air (Water-Wheel Park) dan Masjid Jame Xiguan di Lanzhou.

Kami hanya sebentar di Taman Kincir Air kerana tidak ada apa-apa yang boleh dilihat selain daripada binaan kincir air yang besar yang digunakan untuk mengalihkan air dari sebuah sungai ke sebuah terusan untuk tujuan pertanian. Dalam buku geografi dan sejarah banyak diceritakan tentang hal ini. Kami hanya berada di Taman Kincir Air selama 30 minit dan kemudian bergerak ke Masjid Jame Xiguan.

Di Masjid Jamik Xiguan ini kami sempat Solat Asar berjamaah dengan penduduk tempatan yang mengamalkan Mazhab Hanafi. Kemudian kami menjamak dan mengqasarkan solat zuhor kami selepas solat asar tamam itu. Kemudian kami diajak melawat Pusat Didikan Kanak, seperti Taman Didikan Kanak-Kanak (Tadika) di Malaysia. Taman ini berada di sebelah masjid dan di bahagian bawah masjid. Lengkap dengan tempat rehat pelajar pada waktu tengahari dan dilengkapi juga dengan dapur memasak makanan pelajar. Peralatan yang disediakan lengkap dan sesuai dengan alam pembelajaran kanak-kanak. Sempat bertemu dengan Imam dan Ahli Jawatankuasa (AJK) Masjid. Juga, masjid ini dilengkapi dengan kelas pengajian menengah dan dewasa. Menurut Imam dan beberapa AJK Masjid, orang-orang Cina Islam rata-rata lebih kaya daripada orang-orang Cina yang bukan Islam.

Kami singgah makan malam sebelum balik ke hotel penginapan. Makan malam atau pun makan siang, lauk pauknya agak mewah. Nasinya yang diberikan kemudian agak sedikit kuantitinya. Ini sama dengan cara atau adat orang-orang Cina di Malaysia makan. Mereka lebih banyak makan sayur dan lauk daripada banyak makan nasi. Mungkin sebab itu jarang sangat berjumpa dengan orang Cina yang gemuk-gemuk macam di Malaysia. Selepas balik ke hotel, pelajar-pelajar berbincang sesama mereka mengenai kegiatan seterusnya.

Pada pagi 8 April 2014, kami diminta bersiap-siap daftar keluar dari hotel untuk ke sebuah bandar bernama Linxia yang 80% penduduknya beragama Islam. Bandar Linxia digelar sebagai “The Little Mecca of China”. Jam 9.00 pagi Wong sudah membawa kami sarapan pagi di sebuah Restoran Muslim yang berdekatan dengan Hotel Ru Hai dan tepat jam 9.30 pagi bas kami bergerak menuju Linxia.

Dalam bahagian 3 dan terakhir, saya akan ceritakan pengalaman kami melaksanakan misi “Global Islamic Students Outreach (GISO)” di Linxia, tempat utama sasaran kami.

***** Bersambung *****

Ismail Abdullah, Teras Jernang, 2 Mei 2014.

Fajar Islam Dari Sebelah Timur – Bahagian 1

Pada 4 hingga 13 April 2014 serombongan pelajar Universiti Sains Islam Malaysia (USIM) dengan seorang pengiring telah melawat Linxia yang disifatkan sebagai “The Little Mecca of China”. Terkesima kami dengan bandar yang berpenduduk 1.5 juta manusia, dengan 80% penduduknya beragama Islam bermazhab Hanafi. Tinggal lagi 300,000 penduduknya yang belum menerima Islam. Terdapat lebih daripada 40,000 buah masjid di dalam Bandar Linxia yang bersih dan teratur. Di mana-mana kami dapati Restoran Muslim yang papan tandanya berwarna hijau bertulisan karakter Cina disertakan dengan tulisan jawi perkataan halal. Mereka masih mengekalkan tradisi adat istiadat Cina, namun agamanya ialah Islam.

Kapal terbang AirAsia X dengan kod penerbangan D7326 mendarat di Chengdu pada 4 April 2014 jam 10.05 malam setelah berlepas dari terminal tambang murah LCCT, Sepang pada jam 6.20 petang waktu Malaysia. Pesawat Air Bus 330 – 300 dengan kapasiti melebihi 400 orang meluncur melebihi 40,000 kaki di atas paras laut. Penerbangan Sepang ke Chengdu mengambil masa 4 jam dengan kelanjuan purata 880 km per jam. Lebih daripada 90% penumpang bersama kami terdiri dari warga Cina. Mungkin campuran antara Cina Malaysia dengan Cina Tanah Besar. Waktu di Chengdu adalah sama dengan waktu di Malaysia. Cuaca di Chengdu ketika itu ialah 18 darjah celcius.

Setibanya kami di Lapangan Terbang Chengdu pihak imigresen bertanya untuk apa kami ke sini dan sebagainya. Mulanya kami rasa curiga dengan sambutan yang sedemikian sementelah pula sedang kemuncaknya persoalan kehilangan pesawat MH370. Lantas saya terus memberikan nombor telefon bimbit Yi Ying yang ditugaskan menyambut kami di Lapangan Terbang Chengdu. Setelah pegawai tinggi imigresen bercakap dengan Yi Ying beberapa saat kami dibenarkan keluar dari pintu imigresen menuju ke bas yang sedang menunggu untuk membawa kami ke hotel penginapan. Mungkin ada baiknya rombongan membawa surat tujuan lawatan yang ditulis dalam Bahasa Mandarin dan Inggeris untuk tujuan imigresen. Selepas pemeriksaan imigresen kelihatan Yi Ying menunggu kami dengan placard bertulis “USIM”.

Sejam kemudian kami tiba di Hotel Kaibin yang terletak di tengah-tengah Kota Chengdu dan terus mendaftar masuk untuk berehat. Cuaca yang sejuk di Chengdu membuat kami cepat-cepat bergerak menuju ke bilik masing-masing untuk melepaskan penat lelah penerbangan dan kekhuatiran tentang kemarahan penduduk Cina dengan kehilangan pesawat MH370 yang hingga pada masa itu belum diketahui nasibnya. Kami disediakan empat (4) bilik untuk saya dan isteri, dua bilik untuk pelajar perempuan dan satu bilik untuk pelajar lelaki. Kami sembilan orang yang tiba awal dan baki rombongan seramai 17 orang akan tiba keesokan harinya.

Pada pagi 5 April 2014, saya cuba menghubungi bahagian pertanyaan hotel mengenai tempat sarapan pagi, tapi tidak boleh berkomunikasi kerana saya tidak pandai Bahasa Mandarin dan penerima telefon tidak tahu sepatah pun Bahasa Inggeris. Saya ingat Yi Yang menyatakan bahwa sarapan di Tingkat 11. Jadi saya pun ke sana dan mendapati yang tidak ragu dimakan hanyalah telur rebus, saya dan isteri mengambil dua biji telur seorang untuk sarapan pagi dengan mee maggie yang kami bawa bersama dari Malaysia.

Biasanya makan nasi lemak atau roti sebagai sarapan, jadi jam 10.00 pagi kami mula merayau di sekitar hotel kalau-kalau ada restoran halal yang boleh kami singgah untuk mengisi perut. Setelah mencari ternampak tulisan halal dalam tulisan Arab, jadi apa lagi kami pun serbu masuk dan minta apa makanan yang ada.

Mungkin masih teringat dengan nasi dan lauk pauk di Malaysia, jadi kami pesan nasi puteh dan lauk ayam masak kari ala “tomyam” campur kentang. Masakan mereka tidak pedas seperti masakan Malaysia. Puas juga makan kerana lapar dalam cuaca dingin minus satu darjah selsius. Saya belanja makan pelajar-pelajar saya yang semua berjumlah sembilan orang termasuk saya dan isteri. Harganya Cuma 118 yuan untuk sembilan orang makan atau sekitar RM59.00. Lumayan murahnya fikirku.

Biasanya di Cina, sarapan yang paling terkenal ialah mee sup yang panas-panas atau mee goreng. Mee biasanya mereka buat sendiri di depan kedai dan kami dapat lihat bagaimana mereka membuat mee daripada tepung yang diuli dan kemudian diproses dengan tangan juga menjadi benang mee yang panjang. Selepas mee itu agak halus dan tidak boleh dikecilkan lagi si pembuat mee akan memasukkan mee ke dalam periuk masak yang sudah menggelegak airnya untuk merebus mee.

Mee yang sudah direbus akan dimasukkan ke dalam mangkuk dan masukkan kuah dan perencah sayur yang dihiris kecil-kecil, kemudian dimasukkan perencah pedas seperti lada hitam, saya tidak tahu pasti nama sebenar perencah pedas tersebut. Kami belum cuba makan tetapi pasti akan kami temui setiap hari kemudian.

Katanya mee sup itu rasanya pedas tapi tidak menyakitkan. Selepas makan rasa lidah seperti “peda” kata orang Baling, tempat kelahiran saya. Mungkin di tempat lain disebut pahit atau istilah lain yang sesuai. Kata yang biasa makan makanan begini mereka akan buang air besar beberapa ketika selepas itu. Rupanya ianya melawaskan pembuangan air besar, sebab itu kami jarang berjumpa dengan orang Cina yang gemuk-gemuk kerana makanan mereka seperti itu.

Kemudian kami berjalan pulang ke Kaibin Hotel dalam hujan renyai-renyai. Kedinginan pagi minus satu darjah membuat badan menggigil bagi melawan cuaca sejuk begitu. Kami berehat di bilik masing-masing sambil menunggu rombongan 17 orang lagi yang akan sampai tengah hari ini.

Jam 3.00 petang kumpulan kedua yang terdiri dari 17 orang pelajar sampai di Chengdu, maka lengkaplah ahli rombongan kami seramai 26 orang menunggu untuk ke Lanzhou (baca Lanzhu) dan seterusnya ke Linxia, tempat aktiviti utama yang akan kami lakukan di sana. Setelah semua pelajar yang baru sampai itu berehat sebentar, kami keluar makan dan ingin mencuba tempat lain pula. Jika pada pagi 5 April 2014 kami menaiki tangga untuk ke seberang, kali ini kami memilih untuk terus dan belok kiri. Rupa-rupanya terdapat banyak restoran halal yang dikendalikan oleh peniaga Cina Islam dengan ciri kedai mempunyai papan tanda hijau bertulisan karakter Cina dan ada logo halal dalam tulisan jawi.

Pilihan makanan mengikut selera masing-masing. Ada yang makan mee sup, nasi dan mee goreng. Nasi dengan kari daging dengan kentang ala tomyam sangat digemari pelajar kerana ada sedikit persamaan dengan makanan di Malaysia walau pun kurang pedas. Lepas makan kami membeli buah di kedai berhampiran sebelum balik ke hotel untuk berehat sebelum berangkat ke Lanzhou esok sekitar jam 11.00 pagi.

Pada pagi 6 April 2014 jam 9.00 pagi kami keluar hotel dan menaiki bas menuju ke Stesyen Keretapi Chengdu untuk ke Lanzhou. Perjalanan akan memakan masa sekitar dua puluh satu (21) jam untuk jarak sekitar seribu (1000) kilometer. Mungkin sejauh jarak antara Johor Bahru ke Kangar. Saya dan isteri belum pernah menaiki keretapi dalam jangka masa selama itu. Diperkirakan kami akan sampai di Lanzhou sekitar jam 8.30 pagi Isnin tanggal 7 April 2014. Menurut pengatur program He Ping, Saudara Musa akan menunggu kami di Stesyen Keretapi Lanzhou. Beliau akan memegang kertas yang tertera nama USIM sebagai cara pengenalan.

Di Stesyen Keretapi Chengdu kami diturunkan kira-kira dalam jarak 500 meter dari stesyen dan timbul masalah barang yang nak dibawa ke Lanzhou. Oleh kerana terlalu banyak dan tidak upaya diangkat oleh pelajar ke dalam keretapi, maka barangan itu dikirim secara kargo melalui keretapi yang sama tetapi urusannya mengambil masa hampir setengah jam. Kumpulan kami tersadai setengah jam di jalan raya tempat kami diturunkan tadi.

Apabila urusan kiriman barangan selesai masa tinggal kira-kira 45 minit lagi keretapi akan bergerak. Tergesa-gesalah masing-masing membawa barangan sendiri untuk naik kereta api. Nasib baik Grace masih bersama kami untuk bercakap dengan penjaga pintu masuk dan juga sewaktu barangan kami diimbas. Tercocoh-cocoh kami mencari landasan keretapi untuk dinaiki. Pertama kami terpaksa menaiki tangga setinggi 20 kaki dan kemudian melintasi landasan dan turun semula tangga setinggi 20 kaki untuk ke landasan keretapi untuk memasuki gerabak. Penat, tetapi terpaksa diteruskan juga kerana waktu yang terbatas. “Rehat dalam keretapi saja nanti”, pujuk hatiku.

Saya dan isteri membawa tiga beg besar dan satu “backpack” yang saya galas dibahu ke arah belakang. Kedua-dua tangan saya mendorong beg besar sementara Umi mendorong satu lagi beg yang agak kecil. Kesian Umi. Tentunya dia juga penat. Pelajar-pelajar lain terus memburu tempat duduk masing-masing di gerabak lain dengan tempo yang cepat. Saya dan Umi menaiki gerabak nombor 10 bersama dengan dua orang pelajar wanita USIM. Kami mendapat bilik nombor 5 dalam gerabak nombor 10 tersebut.

Tiap orang dalam bilik atau “cubical” dikenakan bayaran sebanyak 485 yuan seorang dari Chengdu ke Lanzhou bagi satu perjalanan, sementara tiap orang dalam bilik di luar yang menempatkan 6 orang, hanya perlu membayar 285 yuan sahaja. Dalam bilik ada empat katil berbanding dengan bilik-bilik di luar gerabak nombor 10 yang memuat enam katil atau pun dua set katil bertingkat tiga atau “triple decker”. Bilik mereka hanya dipisahkan oleh dinding sementara bilik kami dilengkapi dengan pintu yang boleh dikunci dari dalam.

“Benar. Kami dapat berehat dengan tenang selama perjalanan 21 jam ini”, bisikku dalam hati dan merasa lega dengan kedudukan ini. Ketika naik tiket kertas kami ditukar dengan tiket plastik yang kemudian apabila akan turun ditukar kembali ke tiket kertas kepunyaan kami. Pada hujung gerabak ada paip air panas yang boleh kami gunakan untuk membancuh kopi dan pada hujung satu lagi ada kafetaria. Kedua-dua hujung gerabak ada kamar kecil untuk buang air kecil dan besar tetapi agak kotor dan terpaksa membawa botol kosong sendiri kerana kedudukan paip yang tinggi dan tiada paip sambungan untuk urusan membersihkan kotoran seperti keadaan kita di Malaysia di mana setiap bilik air ada baldi air yang mudah kita capai untuk membersihkan diri selepas menyelesaikan hajat kita itu.

Dalam bahagian berikutnya, akan saya ceritakan pengalaman kami menempuh perjalanan selama 21 jam dalam keretapi dari Chengdu ke Lanzhou.

**** bersambung *****

Ismail Abdullah, Teras Jernang, 2 Mei 2014.

Jauh tetapi dekat - Sebuah perjalanan ke Romania

Pada 6 Jun 2013 jam 8.50 malam waktu tempatan Bucharest kami tiba dari Istanbul dengan “Turkish Airline”. Perjalanan sejauh 457 kilometer itu ditempoh pesawat “Turkish Airline” dalam masa 1 jam 25 minit. Di Lapangan Terbang Antarabangsa Henri Cuanda, Bucharest telah menunggu Dato Nik Mustafa Kamal Nik Ahmad, Duta Besar Malaysia ke Romania, Greece dan Bulgaria untuk menjemput kami ke kediaman resmi beliau.

Jarak antara Kuala Lumpur dan Bucharest ialah lebih kurang 11,707 km. Perjalanan dengan pesawat terbang “Air Bus” atau “Boeing” akan mengambil masa antara 11 hingga 12 jam, oleh kerana tidak ada penerbangan terus ke Bucharest dari Kuala Lumpur, kita boleh mengambil Istanbul sebagai destinasi pertama, kemudian baru ke Bucharest. Boleh juga kita mengambil lapangan terbang lain di Eropa seperti Paris, Amsterdam dan lain-lain sebelum ke Bucharest. Perjalanan melalui jalan darat dianggarkan mengambil masa selama 159 jam dengan kelajuan sederhana dan hanya digalakkan bagi yang berhati besar saja.

Walau pun kami jarang bertemu dengan Dato Nik Mustafa Kamal dan Datin Siti Fatimah Karim serta keluarga, namun terasa sekali keakraban mereka menyambut kami seperti sudah lama kenal. Lawatan selama empat (4) hari ke Bucharest itu berlalu begitu cepat sekali. Tidak terasa sangat kami berada sejauh lebih daripada 11,000 km dari Malaysia, terutama sekali apabila mendapat santapan nasi lemak dan roti canai buatan Datin Siti Fatimah sendiri.

Dato Nik Mustafa Kamal Nik Ahmad ialah sepupu dengan menantu kedua kami, iaitu Nik Sahazeman Nik Abdul Majid, suami kepada ananda kami Rina Fadhila Ismail. Lawatan ini sekaligus mempereratkan silaturahim keluarga yang jauh tetapi dekat.

Di perkarangan rumah Dato kami boleh memetik sendiri buah cherry yang berbuah lebat dan sangat enak dimakan begitu saja. Musim panas (summer) di Romania cuacanya sangat nyaman, kadang-kadang panas terik, tetapi sejuk apabila tiupan angin menerpa muka yang tidak berbalut.

Perjalanan kami ke Constanta dan Tucea keesokan harinya sangat teruja dengan ladang gandum sejauh mata memandang. Terdapat kincir angin dipasang di merata kawasan luas tanaman gandum bagi memerangkap angin yang akan menghasilkan tenaga letrik. Beberapa panel suria juga dijumpai di beberapa tempat bagi tujuan yang sama. Ucapan “subhanallah” tidak putus-putus keluar dari mulut saya dan isteri apabila melihat alam Allah yang begitu luas dan berwarna warni. Warna yang berbagai mengikut tanaman yang ditanam seperti gandum, jagung dan lain-lain.

Di Constanta (sebutan orang tempatan ialah Constanza), saya dan Dato Nik dapat bersolat Jumaat di Masjid Hunchiar bersama masyarakat tempatan yang beragama Islam, kebanyakannya berasal dari Turki. Sebelum solat Jumaat, kami sempat makan tengahari di sebuah Restoran Turki dengan menu ala Turki. Selepas solat Jumaat, kami meneruskan perjalanan ke Tucea dan melihat dari dekat Sungai Danube yang merentas sebahagian besar Eropah. Salah satu cara pengangkutan yang utama di Eropah ialah melalui sungai yang belum kenal dengan istilah “jam” kerana sungai yang terbentang luas dan air yang dalam. Oleh kerana sungai menjadi salah satu cara pengangkutan, sungai-sungai di Eropah dirawat dan dijaga jaga dengan baik. Macam mana kalau kita jadikan sungai-sungai yang luas di Sabah dan Serawak sebagai salah satu cara pengangkutan yang mungkin tidak kenal “jam” seperti yang dialami oleh pengangkutan darat di mana-mana di dunia.

Dalam perjalanan pulang dan waktu hampir senja, kereta yang kami naiki terlanggar anjing yang tiba-tiba melintas jalan. Radiator kereta bocor dan perjalanan terhenti di suatu tempat yang namanya Malu (aneh ya?). Sementara menunggu ketibaan kereta tarik, kami singgah di sebuah restoran makanan segera yang beroperasi 24 jam dan sempat berkenalan dengan seorang janda muda beranak dua bernama Morari Morinela, isteri saya sempat berfoto dengannya dan terus masuk fesbuk. Sejak itu kami berkenalan dengan Morari dan mengetahui nama tempat itu ialah Malu.

Setelah menunggu selama 3 jam barulah kereta tarik itu sampai dan buat pertama kali kereta kami menaiki kereta tarik dan kami berempat berada di dalam kereta Duta. Pemandu kereta Duta berada bersama pemandu kereta tarik.

Tiba di penginapan sekitar jam 1.00 pagi waktu tempatan dan terlalu letih dan setelah solat jamak kami pun hilanh dibuai mimpi.

Hari terakhir kami ditemani Putri Aulia untuk ke kompleks membeli belah dan barulah kami tahu yang duit Romania dengan duit kita hampir sama. Inilah yang dikatakan “jauh tetapi dekat” kerana berbelanja seperti di Malaysia dan harganya agak lebih murah berbanding dengan di Malaysia. Di Turki kami agak takut berbelanja kerana wang Turki dua setengah kali ganda mahal berbanding dengan wang Malaysia, wang Turki hampir menyamai wang Singapura.

Itulah sekelumit kisah kami di Romania, cerita di Turki akan dimuatkan dalam kisah travelog yang lain pula.

Ismail Abdullah, Teras Jernang, 13 Jun 2013.

Wisata Hutan Ciwidey dan Kg Daun di Bandung

Ketika kami sampai di Ciwidey hujan lebat mencurah-curah. Mungkin, Ahad 7 April 2013 bukan harinya untuk kami melawat Ciwidey. Hujan sepanjang hari itu. Dingin. Sedikit membosankan. Perjalanan dari Bandung mengambil masa sekitar empat (4) jam kerana jalan sesak dan agak berlubang-lubang. Jalan sesak dengan manusia dan juga kenderaan. Jarak antara Bandung dan Ciwidey hanyalah sekitar 40 kilometer ke arah Selatan dan Barat (lihat peta). Kawasan pergunungan yang dingin dan nyaman untuk berehat.

Esoknya cuaca agak cerah dan kami berlima dapat melihat Kawah Putih dari dekat. Ketika musim hujan kawah putih berwarna kebiruan dan dipenuhi dengan air tetapi ketika musim kering warna belerang akan timbul agak kekuning-kuningan. Kami tidak lama berada di Kawah Putih kerana bau belerang yang agak kuat menusuk hidung dan menyesakkan nafas.

Dalam perjalanan turun dari Kawah Putih, kami singgah di Cimanggu untuk merendam kaki di air panas selama setengah jam. Ada tiga kolam air panas yang besar untuk penggunjung mandi dan ada bilik-bilik kecil yang disiapkan kolah air panas untuk merendam kaki atau mandi manda. Tiket masuk ke kawasan kolam air panas Cimanggu ialah 70,000 rupiah (RM21.00) dan merendam kaki dalam kolam air panas selama 30 minit dikenakan bayaran 10,000 rupiah (RM3.00).

Acara untuk melihat ladang strawberi dan ladang peternakan rusa terpaksa dibatalkan kerana hujan sudah mulai turun semula sebaik saja kami berangkat meninggalkan kolam air panas di Cimanggu menuju Bandung. Wisata hutan tidak terlaksana sepenuhnya kali ini atas sebab cuaca.

Dalam perjalanan ke Bandung dari Ciwidey banyak perkara yang dibincangkan antara Onn Yusuf dan saya. Juga antara Sofia (isteri Onn) dengan Umi (isteri saya). Dr Khairi sekali sekali mencelah perbualan dan perbincangan kami. Pada dasarnya musafir kami berlima dapat mengeratkan tali silaturahim antara satu sama lain. Onn dan saya pernah menuntut di Institut Teknologi Bandung (ITB) antara tahun 1970 hingga 1976 dalam bidang yang berlainan, namun pada dasarnya kami sama alma mater. Juga, saya dapati banyak persamaan antara saya dan Onn dari segi kegemaran, makanan dan hobi.

Satu hal yang sangat saya kagumi tentang Onn ialah kekuatan beliau berlari maraton walau pun pada usia 65 tahun sekarang. Beliau pernah terlibat dengan larian maraton sejauh 65 kilometer dan tamat dalam masa yang ditetapkan. Suatu stamina yang jarang dimiliki oleh orang seumur beliau. Larian 30 kilometer adalah biasa bagi beliau dan melalui acara larian maraton beliau telah menjelajah ke beberapa negara. Tabik spring Onn.

Setiba kami di Bandung dan selepas mendaftar di hotel, kami di bawa untuk melawat Saung Angklung Mang Udjo di Jalan Padasuka no. 118, Bandung. Sepetang kami berada di Pusat Angklung tersebut dan sempat belajar beramai-ramai daripada anak Pak Udjo cara-cara bermain Angklung yang merupakan sebuah warisan seni dunia yang diiktiraf oleh UNESCO. Acara persembahan Angklung diadakan setiap hari dari jam 3.30 petang hingga jam 5.30 petang. Katanya pada setiap hujung minggu Sabtu dan Ahad, stadium mini Pusat Angklung ini penuh sesak dengan pengunjung melihat persembahan lagu-lagu yang dimainkan melalui alat angklung ini. Kami sungguh terhibur dengan persembahan yang ditampilkan oleh Saung (rumah) Angklung Mang Udjo tersebut.

Tangkuban Perahu tidak ketinggalan dalam acara lawatan kami kerana Dr Khairi baru pertama kali mengunjunginya. Onn dan saya sudah selalu ke Tangkuban Perahu dan sekitarnya seperti Maribaya dan Ciatel ketika belajar di Bandung selama 7 tahun, tetapi yang belum saya pergi ialah Restoran Kg Daun yang sering disebut-sebut oleh pelawat dari Malaysia. Sebelum sampai ke Kg Daun dari arah Tangkuban Perahu ada sebuah pusat rekreasi kanak-kanak yang dinamakan Kg. Gajah. Ini tidak sempat kami kunjungi. Pada mulanya pemandu (sopir) kereta sewa kami mengatakan agak lama menunggu makanan selepas dipesan kerana orang dijangka ramai. Saya sebagai ketua rombongan berkeras untuk ke sana biar berapa lama pun kita akan menunggu makanan. Satu sebab logik ialah kami dalam kelaparan setelah tenaga dihabiskan ketika berjalan kaki melawat persekitaran Tangkuban Perahu, dan kami sedia menunggu kerana belum pernah ke sana.

Ternyata jangkaan sopir sangat meleset kerana setelah menunggu sepuluh minit, kami diberikan pondok bernombor 13 dan kami diminta untuk menunggu di pondok berkenaan dan memesan makanan. Pondok-pondok kecil sekitar 25 buah didirikan dalam suasana hutan yang dicipta khas dan menarik. Tiap kumpulan pengunjung akan diberikan pondok tertentu yang boleh memuat sekitar 10 orang. Sementara menunggu kita boleh tidur-tiduran kerana alas duduk pengunjung adalah tilam yang empuk dan disediakan bantal sandaran, sekaligus boleh juga dijadikan bantal tiduran. Sofia dan Umi sibuk membuat pesanan makanan sementara kami bertiga berbincang macam-macam persoalan.

Makan dalam keadaan santai di Kg Daun sangat menyenangkan dan mendamaikan. Suara air terjun kecil di sana sini dalam kawasan Kg Daun sungguh menenteramkan jiwa. Tersedia kemudahan kamar kecil untuk mencuci muka dan buang air, serta kedai cenderamata bagi tetamu luar yang datang dari jauh untuk membeli ole-ole untuk keluarga dan sahabat handai nanti. Suasana harum semerbak persekitaran Kg Daun membuat kami ingin berkunjung lagi ke sini. Mungkin juga untuk mencari kedamaian suasana kampong yang melambai-lambai.

Itulah sedikit kenangan kami berlima yang melawat Ciwidey, Cimanggu, Bandung, Tangkuban Perahu dan Kg Buah antara 7 hingga 13 April 2013. Semoga kenangan lawatan ini mendamaikan fikiran.

Ismail Abdullah, Kg Teras Jernang, 14 April 2013.